| 标题 | 基于正交试验设计的商用车悬置参数匹配 |
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| 关键词 | 正交试验，SPSS |
| 资源类型 | 其他 |
| 材料描述 | 分析了影响商用车平顺性的主要因素有驾驶室前后悬置刚度、阻尼，以及主悬架前后阻尼六个。在SPSS软件中，运用正交试验设计探究了各个因素影响大小的主次，并通过极差分析法找出了此六个因素的最优组合，最终经过实验验证，得到了更好的舒适性能。 |
| 所属路径 | _自定义栏目材料 - 教学案例 |
| 创建人 | 5822 |
| 创建时间 | 2016年6月28日 17:28:24 |
| 更新人 | -- |
| 更新时间 | -- |
| 文件格式分类 | application/octet-stream |
| 文件大小 | 126.602Kb |
| 访问次数 | 105 |